لاء حفاظتي ڊوائيسکڻڻ واري پليٽ فارم

لفٽنگ پليٽ فارم جي حفاظتي عنصر کي يقيني بڻائڻ لاء، اتي ڪيترائي حفاظتي ڊوائيسز آهنکڻڻ واري پليٽ فارم. اڄ اسان بابت ڳالهائينداسين مخالف زوال حفاظت ڊوائيسز ۽ حفاظتي سوئچز:

   1. مخالف زوال حفاظت جي ڊوائس

مخالف گرڻ جي حفاظت جي ڊوائس جو هڪ اهم حصو آهيکڻڻ واري پليٽ فارم، ۽ ان تي ڀروسو ڪرڻ ضروري آهي ته پنجري جي گرڻ جي حادثن جي واقعن کي ختم ڪرڻ ۽ قابضن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ. تنهن ڪري، مخالف گرڻ جي حفاظت جي ڊوائس جو ڪارخانو امتحان تمام سخت آهي. فيڪٽري ڇڏڻ کان اڳ، قانوني معائنو يونٽ ٽوڪ کي ماپ ڪندو، نازڪ رفتار کي ماپ ڪندو، ۽ چشمي جي کمپريشن کي ماپ ڪندو. هر يونٽ هڪ ٽيسٽ رپورٽ سان گڏ آهي ۽ لفٽ تي گڏ ڪيو ويو آهي. ريٽيڊ لوڊ تحت ڊراپ ٽيسٽ ڪيو ويندو آهي، ۽ تعميراتي سائيٽ تي استعمال ۾ کڻڻ واري پليٽ فارم کي هر ٽن مهينن ۾ ڇڏڻ گهرجي. لفٽنگ پليٽ فارم جي مخالف گرڻ واري حفاظت واري ڊوائيس جيڪا ٻن سالن تائين پهچائي وئي آهي (اينٽي گرڻ واري حفاظت واري ڊوائيس جي ترسيل جي تاريخ) پڻ لازمي طور تي معائنو ۽ جانچ لاءِ قانوني انسپيڪشن يونٽ ڏانهن موڪليو وڃي ، ۽ پوءِ سال ۾ هڪ ڀيرو ٽيسٽ ڪيو وڃي. . هن وقت تائين تمام ٿورا ماڻهو انسپيڪشن لاءِ موڪليا آهن ۽ ڪجهه تعميراتي سائيٽون هر ٽن مهينن کانپوءِ هڪ ڊراپ ٽيسٽ به نه ڪرائينديون آهن، اهو سوچيندي ته انهن جا اينٽي فال سيفٽي ڊيوائسز ٺيڪ آهن، پر هڪ ڀيرو ڪو حادثو پيش اچي ٿو ته افسوس ٿئي ٿو. سسٽم مطابق باقاعدي جانچ ۽ معائنو لاءِ جمع ڇو نه ڪيو وڃي؟ اهو سٺو آهي جيڪڏهن صارف يونٽ انڌا سمجهي ٿو ته اهو خراب ناهي. حقيقت ۾، مخالف گرڻ واري حفاظتي ڊوائيس جي معيار کي صرف جانچ ۽ معائنو ذريعي فيصلو ڪري سگهجي ٿو. اهو طئي ڪرڻ ناممڪن آهي ته اهو روزاني آپريشن ۾ سٺو يا خراب آهي. انهن اينٽي گرڻ واري حفاظتي ڊوائيسز لاءِ جيڪي گهڻي عرصي تائين خدمت ۾ آهن، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته معائني لاءِ جمع ڪرايون ۽ باقاعده تجربا سٺا آهن، ۽ صرف اهو ڄاڻڻ سان ته ڇا ڪجي اسان سنگين حادثن کي ٿيڻ کان اڳ روڪي سگهون ٿا. (Anti-fall حفاظتي ڊوائيسز جي چڪاس لاءِ موڪلي سگھجي ٿو: چانگشا نيشنل ڪنسٽرڪشن مشينري ڪوالٽي انسپيڪشن سينٽر، شنگھائي اڪيڊمي آف ڪنسٽرڪشن سائنسز، شنگھائي جيوتونگ يونيورسٽي وغيره.)

   2. حفاظتي سوئچ

لفٽ جا حفاظتي سوئچ سڀ حفاظتي ضرورتن مطابق ٺاهيا ويا آهن، جن ۾ باهه جي دروازي جي حد، پنجري جي دروازي جي حد، مٿين دروازي جي حد، حد جي سوئچ، اپر ۽ لوئر ليم سوئچ، ڪائونٽر ويٽ اينٽي بريڪ رسي تحفظ وارو سوئچ وغيره شامل آهن. ، مصيبت کي بچائڻ لاءِ، ڪجهه حدن جا سوئچ دستي طور تي منسوخ ڪيا ويا آهن ۽ شارٽ سرڪٽ يا خراب ٿيل آهن ۽ وقت تي مرمت نه ڪئي وئي آهي، جيڪا برابر آهي دفاع جي انهن حفاظتي لائينن کي منسوخ ڪرڻ ۽ پوکيل حادثن کي پوکڻ. مثال: پھانسي واري پنجري کي ڊگھي شين سان ڀرڻ جي ضرورت آھي، ۽ پھانسي پنجري اندر نه ٿي سگھي ۽ پھانسي پنجري کان ٻاھر وڌائڻ جي ضرورت آھي، ۽ دروازي جي حد يا مٿين دروازي جي حد کي مصنوعي طور تي منسوخ ڪيو ويو آھي. مٿي ذڪر ڪيل ناقص يا نامڪمل حفاظتي سهولتن جي صورت ۾، اڃا به ماڻهون ۽ بار کڻن ٿا، اهڙي قسم جو غير قانوني آپريشن انساني زندگين سان مذاق آهي. حادثن جي پوشیدہ خطرن کان بچڻ لاء، اميد آهي ته يونٽ جا اڳواڻ انتظام کي مضبوط ڪندا، سختي سان لفٽنگ پليٽ فارم جي سار سنڀال ۽ آپريٽرز کي باقاعدي طور تي مختلف حفاظتي سوئچز جي حفاظت ۽ اعتبار جي جانچ ڪرڻ لاء حادثات کي روڪڻ لاء.

لفٽنگ پليٽ فارم جي حفاظتي عنصر کي يقيني بڻائڻ لاء، اتي ڪيترائي حفاظتي ڊوائيسز آهنکڻڻ واري پليٽ فارم. اڄ اسان گيئر ۽ ريڪ جي متبادل بابت ڳالهائينداسين، عارضي لوڊ جي شرح ۽ بفر:

   3. گيئرز ۽ ريڪ جي ڪپڙا ۽ متبادل

تعميراتي سائيٽ تي تعمير دوران، ڪم ڪندڙ ماحول سخت آهي، ۽ سيمينٽ، مارٽر ۽ مٽي ختم نه ٿي ڪري سگھجي. گيئر ۽ ريڪ هڪ ٻئي کي پيس ڪري رهيا آهن، ۽ ڏند اڃا تائين استعمال ۾ آهن انهن کي تيز ڪرڻ کان پوء. ان ڳالهه کي سنجيدگيءَ سان وٺڻ گهرجي. جيئن ته اسان سڀني کي خبر آهي، ڏند جي پروفائيل هڪ cantilever بيام وانگر هجڻ گهرجي. جڏهن هڪ خاص سائيز تي پائڻ، گيئر (يا ريڪ) کي تبديل ڪيو وڃي. ڪهڙي حد تائين مون کي ان کي استعمال ڪرڻ بند ڪرڻ گهرجي ۽ ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ گهرجي؟ اهو 25-50mm عام عام مائڪرو ميٽر سان ماپي سگهجي ٿو. جڏهن گيئر جي عام ڊگھائي 37.1mm کان 35.1mm (2 ڏندن) کان گهٽ تائين، هڪ نئين گيئر کي تبديل ڪرڻ گهرجي. جڏهن ريڪ ختم ٿي ويندي آهي، ماپ ڪري ٿو دانت جي ٿلهي ڪليپر. جڏهن تار جي اوچائي 8mm آهي، دانت جي ٿولهه 12.56mm کان 10.6mm کان گهٽ آهي. ريڪ کي تبديل ڪرڻ گهرجي. بهرحال، تعميراتي سائيٽ تي ڪيترائي "پراڻا ڏند" گيئر آهن. پليٽ فارم اڃا تائين خدمت ۾ آهي. حفاظتي سببن لاء، نوان حصا تبديل ڪيا وڃن.

   4. عارضي لوڊ جي شرح

تعميراتي سائيٽ تي لفٽ اڪثر هلائي رهيا آهن ۽ استعمال جي شرح تمام گهڻي آهي، پر موٽر جي وقفي واري ڪم ڪندڙ سسٽم جي مسئلي تي غور ڪيو وڃي ٿو، اهو آهي، عارضي لوڊ جي شرح جو مسئلو (ڪڏهن ڪڏهن به سڏيو ويندو آهي لوڊ مدت جي شرح) ، جنهن جي وضاحت ڪئي وئي آهي FC = ڪم جي چڪر جو وقت / لوڊ وقت × 100٪، جتي ڊيوٽي چڪر جو وقت آهي لوڊ وقت ۽ لوڊ وقت. ڪجهه تعميراتي سائيٽن تي لفٽنگ پليٽ فارم هڪ ليزنگ ڪمپني طرفان ڪرائي تي ڏنو ويو آهي ۽ هميشه ان جو پورو استعمال ڪرڻ چاهي ٿو. بهرحال، موٽر جي عارضي لوڊ شرح (FC = 40٪ يا 25٪) مڪمل طور تي نظر انداز ڪيو ويو آهي. موٽر گرمي ڇو نه پيدا ڪري؟ ڪجهه اڃا تائين استعمال ۾ آهن جيتوڻيڪ هڪ سڙي بوء سان، جيڪو تمام غير معمولي آپريشن آهي. جيڪڏهن لفٽ ٽرانسميشن سسٽم خراب طور تي سڻڪ ٿيل آهي يا هلڻ جي مزاحمت تمام وڏي آهي، اوورلوڊ ٿيل آهي، يا بار بار شروع ڪيو ويو آهي، اهو هڪ ننڍڙو گهوڙي ٺاهيل گاڏي آهي. تنهن ڪري، تعميراتي سائيٽ تي هر ڊرائيور کي فرض چڪر جي تصور کي سمجهڻ ۽ سائنسي قانونن جي مطابق عمل ڪرڻ گهرجي. موٽر جي هن قسم جي پاڻ intermittent آپريشن لاء ٺهيل آهي.

5. بفر

لفٽ تي بفر جي لفٽنگ پليٽ فارم جي حفاظت لاءِ دفاع جي آخري لائين، پهرين، ان کي انسٽال ٿيڻ گهرجي، ۽ ٻيو، ان کي هڪ خاص طاقت هجڻ گهرجي، لفٽ جي ريٽيڊ لوڊ جي اثر کي برداشت ڪري سگهي ٿي، ۽ هڪ بفر کيڏڻ. ڪردار. ۽ ھاڻي ڪيتريون ئي تعميراتي سائيٽون، جيتوڻيڪ ڪجھ ٺھيل آھن، پر بفر ڪردار ادا ڪرڻ لاءِ ڪافي ناھي، تعميراتي سائيٽ تي ڪو بفر موجود ئي ناھي، اھو انتهائي غلط آھي، اميد آھي ته صارف انسپيڪشن تي ڌيان ڏيندو ۽ ڪندا. دفاع جي هن آخري لائن کي گهٽ نه ڏيو.