لاءِ حفاظتي ڊوائيسکڻڻ وارو پليٽ فارم

لفٽنگ پليٽ فارم جي حفاظتي عنصر کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڪيترائي حفاظتي ڊوائيس موجود آهنکڻڻ وارو پليٽ فارماڄ اسين اينٽي فال سيفٽي ڊوائيسز ۽ سيفٽي سوئچز بابت ڳالهائينداسين:

   1. گرڻ کان بچاءُ وارو اوزار

گرڻ مخالف حفاظتي ڊوائيس جو هڪ اهم حصو آهيکڻڻ وارو پليٽ فارم، ۽ پنجري جي گرڻ جي حادثن جي واقعن کي ختم ڪرڻ ۽ رهائشي ماڻهن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ان تي ڀروسو ڪرڻ ضروري آهي. تنهن ڪري، اينٽي فالنگ سيفٽي ڊيوائس جو فيڪٽري ٽيسٽ تمام سخت آهي. ڪارخاني ڇڏڻ کان اڳ، قانوني انسپيڪشن يونٽ ٽورڪ کي ماپيندو، نازڪ رفتار کي ماپيندو، ۽ اسپرنگ ڪمپريشن کي ماپيندو. هر يونٽ سان گڏ هڪ ٽيسٽ رپورٽ هوندي آهي ۽ لفٽ تي گڏ ڪئي ويندي آهي. ريٽيڊ لوڊ هيٺ ڊراپ ٽيسٽ ڪيو ويندو آهي، ۽ تعميراتي سائيٽ تي استعمال ۾ لفٽنگ پليٽ فارم کي هر ٽن مهينن ۾ ڇڏڻ گهرجي. لفٽنگ پليٽ فارم جي اينٽي فالنگ سيفٽي ڊيوائس جيڪا ٻن سالن کان پهچائي وئي آهي (اينٽي فالنگ سيفٽي ڊيوائس جي ترسيل جي تاريخ) کي پڻ قانوني انسپيڪشن يونٽ ڏانهن معائنو ۽ جانچ لاءِ موڪليو وڃي، ۽ پوءِ سال ۾ هڪ ڀيرو جانچيو وڃي. اڃا تائين، تمام گهٽ ماڻهن معائنو لاءِ موڪليو آهي، ۽ ڪجهه تعميراتي سائيٽون هر ٽن مهينن ۾ ڊراپ ٽيسٽ به نه ڪنديون آهن، اهو سوچيندي ته انهن جا اينٽي فالنگ سيفٽي ڊيوائس ٺيڪ آهن، پر هڪ ڀيرو حادثو ٿئي ٿو، انهن کي افسوس آهي. سسٽم جي مطابق باقاعدي طور تي ٽيسٽ ۽ معائنو لاءِ جمع ڇو نه ڪرايو وڃي؟ اهو سٺو آهي جيڪڏهن استعمال ڪندڙ يونٽ انڌو ٿي سوچي ته اهو خراب ناهي. حقيقت ۾، اينٽي فالنگ سيفٽي ڊيوائس جي معيار جو اندازو صرف ٽيسٽنگ ۽ انسپيڪشن ذريعي لڳائي سگهجي ٿو. اهو طئي ڪرڻ ناممڪن آهي ته اهو روزاني آپريشن ۾ سٺو آهي يا خراب. انهن اينٽي فالنگ سيفٽي ڊيوائسز لاءِ جيڪي ڊگهي عرصي کان سروس ۾ آهن، ان کي معائني لاءِ جمع ڪرائڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي ۽ باقاعده تجربا سٺا آهن، ۽ صرف اهو ڄاڻڻ سان ته ڇا ڪجي اسان سنگين حادثن کي ٿيڻ کان اڳ روڪي سگهون ٿا. (اينٽي فال سيفٽي ڊيوائسز جي ڳولا موڪلي سگهجي ٿي: چانگشا نيشنل ڪنسٽرڪشن مشينري ڪوالٽي انسپيڪشن سينٽر، شنگھائي اڪيڊمي آف ڪنسٽرڪشن سائنسز، شنگھائي جياوتونگ يونيورسٽي، وغيره)

   2. حفاظتي سوئچ

لفٽ جا حفاظتي سوئچ سڀ حفاظتي ضرورتن مطابق ٺهيل آهن، جن ۾ باڙ جي دروازي جي حد، پنجري جي دروازي جي حد، مٿين دروازي جي حد، حد سوئچ، اپر ۽ لوئر حد سوئچ، ڪائونٽر ويٽ اينٽي بريڪ رسي جي حفاظت سوئچ وغيره شامل آهن. ڪجهه تعميراتي سائيٽن تي، مصيبت کي بچائڻ لاءِ، ڪجهه حد سوئچ دستي طور تي منسوخ ڪيا ويندا آهن ۽ شارٽ سرڪٽ يا خراب ڪيا ويندا آهن ۽ وقت تي مرمت نه ڪئي ويندي آهي، جيڪو دفاع جي انهن حفاظتي لائينن کي منسوخ ڪرڻ ۽ لڪيل حادثن کي پوکڻ جي برابر آهي. مثال: لٽڪندڙ پنجري کي ڊگھي شين سان لوڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ لٽڪندڙ پنجري اندر نه ٿي سگهي ٿو ۽ لٽڪندڙ پنجري کان ٻاهر وڌائڻ جي ضرورت آهي، ۽ دروازي جي حد يا مٿين دروازي جي حد مصنوعي طور تي منسوخ ڪئي وئي آهي. مٿي ذڪر ڪيل نامڪمل يا نامڪمل حفاظتي سهولتن جي صورت ۾، اڃا تائين ماڻهن ۽ بارن کي کڻڻ انساني زندگين تي مذاق آهي. حادثن جي لڪيل خطرن کان بچڻ لاءِ، اميد آهي ته يونٽ جا اڳواڻ انتظام کي مضبوط ڪندا، لفٽنگ پليٽ فارم جي سار سنڀال کي سختي سان گهربل ڪندا ۽ آپريٽرز کي باقاعدي طور تي مختلف حفاظتي سوئچز جي حفاظت ۽ اعتبار جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت پوندي ته جيئن حادثن کي روڪي سگهجي.

لفٽنگ پليٽ فارم جي حفاظتي عنصر کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڪيترائي حفاظتي ڊوائيس موجود آهنکڻڻ وارو پليٽ فارماڄ اسين گيئرز ۽ ريڪ جي متبادل، عارضي لوڊ ريٽ ۽ بفر بابت ڳالهائينداسين:

   3. گيئرز ۽ ريڪ جي پائڻ ۽ متبادل

تعميراتي سائيٽ تي تعمير دوران، ڪم ڪندڙ ماحول سخت آهي، ۽ سيمينٽ، مارٽر، ۽ مٽي کي ختم نٿو ڪري سگهجي. گيئر ۽ ريڪ هڪ ٻئي کي پيس رهيا آهن، ۽ ڏند تيز ٿيڻ کان پوءِ به استعمال ۾ آهن. ان کي سنجيدگي سان وٺڻ گهرجي. جيئن اسان سڀ ڄاڻون ٿا، ڏندن جي پروفائيل هڪ ڪينٽيليور بيم وانگر هجڻ گهرجي. جڏهن هڪ خاص سائيز تائين پائڻ، گيئر (يا ريڪ) کي تبديل ڪرڻ گهرجي. مون کي ڪيتري حد تائين ان کي استعمال ڪرڻ بند ڪرڻ گهرجي ۽ ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ گهرجي؟ ان کي 25-50 ملي ميٽر عام نارمل مائڪرو ميٽر سان ماپي سگهجي ٿو. جڏهن گيئر جي عام نارمل جي ڊيگهه 37.1 ملي ميٽر کان 35.1 ملي ميٽر (2 ڏند) کان گهٽ تائين پائڻ گهرجي، هڪ نئون گيئر تبديل ڪرڻ گهرجي. جڏهن ريڪ ختم ٿي ويندو آهي، ڏندن جي ٿولهه ڪيليپر سان ماپي ويندي آهي. جڏهن تار جي اوچائي 8 ملي ميٽر هوندي آهي، ته ڏندن جي ٿولهه 12.56 ملي ميٽر کان 10.6 ملي ميٽر کان گهٽ تائين پائڻ گهرجي. ريڪ کي تبديل ڪرڻ گهرجي. بهرحال، تعميراتي سائيٽ تي ڪيترائي "پراڻا ڏند" گيئر آهن. پليٽ فارم اڃا تائين دير سان سروس ۾ آهي. حفاظتي سببن جي ڪري، نوان حصا تبديل ڪرڻ گهرجن.

   4. عارضي لوڊ جي شرح

تعميراتي سائيٽ تي لفٽ اڪثر هلايون وينديون آهن ۽ استعمال جي شرح وڌيڪ هوندي آهي، پر موٽر جي وقفي وقفي سان ڪم ڪندڙ نظام جي مسئلي تي غور ڪرڻو پوندو، يعني عارضي لوڊ ريٽ (ڪڏهن ڪڏهن لوڊ جي مدت جي شرح پڻ سڏيو ويندو آهي) جو مسئلو، جنهن کي FC = ڪم جي چڪر جو وقت / لوڊ ٽائيم × 100٪ طور بيان ڪيو ويو آهي، جتي ڊيوٽي سائيڪل جو وقت لوڊ ٽائيم ۽ ڊائون ٽائيم آهي. ڪجهه تعميراتي سائيٽن تي لفٽنگ پليٽ فارم هڪ ليزنگ ڪمپني طرفان ڪرائي تي ڏنو ويندو آهي ۽ هميشه ان جو پورو استعمال ڪرڻ چاهيندو آهي. بهرحال، موٽر جي عارضي لوڊ ريٽ (FC = 40٪ يا 25٪) کي مڪمل طور تي نظرانداز ڪيو ويندو آهي. موٽر گرمي ڇو پيدا نه ڪندي آهي؟ ڪجهه اڃا تائين سڙيل بوءَ سان به استعمال ۾ آهن، جيڪو تمام غير معمولي آپريشن آهي. جيڪڏهن لفٽ ٽرانسميشن سسٽم خراب طور تي لوبريڪٽ ٿيل آهي يا هلندڙ مزاحمت تمام وڏي آهي، اوور لوڊ ٿيل آهي، يا بار بار شروع ڪئي وئي آهي، ته اهو هڪ ننڍڙي گهوڙي جي گاڏي به آهي. تنهن ڪري، تعميراتي سائيٽ تي هر ڊرائيور کي ڊيوٽي سائيڪل جي تصور کي سمجهڻ گهرجي ۽ سائنسي قانونن مطابق عمل ڪرڻ گهرجي. هن قسم جي موٽر پاڻ وقفي وقفي سان آپريشن لاءِ ٺهيل آهي.

5. بفر

لفٽ تي بفر جي لفٽنگ پليٽ فارم جي حفاظت لاءِ آخري دفاع جي لائن، پهرين، ان کي نصب ڪيو وڃي، ۽ ٻيو، ان ۾ هڪ خاص طاقت هجڻ گهرجي، لفٽ جي درجه بندي لوڊ جي اثر کي برداشت ڪري سگهي ٿي، ۽ بفر ڪردار ادا ڪري سگهي ٿي. ۽ هاڻي ڪيتريون ئي تعميراتي سائيٽون، جيتوڻيڪ ڪجهه قائم ڪيون ويون آهن، پر بفر ڪردار ادا ڪرڻ لاءِ ڪافي نه آهن، تعميراتي سائيٽ تي ڪو به بفر ناهي، اهو انتهائي غلط آهي، مون کي اميد آهي ته صارف معائني تي ڌيان ڏيندو ۽ دفاع جي هن آخري لائن کي گهٽ نه سمجهندو.